วิเคราะห์การทำงานของเครนขา

ทำงานหลักของรถบรรทุกเครน: เครนเครนที่ติดตั้งบนแชสซีของรถยนต์ธรรมดาหรือรถพิเศษชนิดหนึ่ง และของ cab ขับถูกตั้งค่าแยกต่างหากจากห้องควบคุมยก ข้อดีของเครนชนิดนี้เป็นการจัดการที่ดีและการถ่ายโอนอย่างรวดเร็ว ข้อเสียคือ การทำงานต้องได้รับการสนับสนุน โดยขา ไม่สามารถโหลด และไม่เหมาะสำหรับงานพื้นนุ่ม หรือโคลน เครนขา

ประสิทธิภาพการทำงานของแชสซีของรถเครนจะเท่ากับว่า รถบรรทุกที่มีเดียวกันน้ำหนักรวม ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดทางเทคนิคของรถถนน ดังนั้นมันสามารถกีดขวางบนทางหลวงทุกชนิด เครนชนิดนี้โดยทั่วไปจะมีห้องควบคุมที่สอง การดำเนินการต้องถูกขยายขาเพื่อรักษาความเสถียร ช่วงน้ำหนักเริ่มต้นมีขนาดใหญ่ จากตัน 8 ตัน ~ 1000 หมายเลขแชสซีเพลา สามารถจากราก $number เป็นเครนที่ใหญ่ที่สุด และใช้กันอย่างแพร่หลายชนิด เครนขา

หลักการทำงาน: ภายใต้บูมภายใน มีการหมุนม้วน ข้างลวดสลิง ลวดสลิงผ่านส่วนของแขนด้านบนของลูกรอก ดึงออกส่วนสุดท้ายของแขนยก ฯลฯ เมื่อหด ม้วนท่อกลับไปเรียกคืนลวดสลิง และยกแขนหดกลับในครั้งต่อไป ล้อหมุนนี้ถูกขับเคลื่อน ด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก ดังนั้นคุณสามารถดูสองท่อ แต่ไม่ใช้เป็นตัวถังน้ำมัน นอกจากนี้ มีบางรถเครนยืดแขนพร้อมชุดลูกสูบชนิดลูกสูบ แต่โปรแกรมนี้หายากมาก เนื่องจากต้นทุนสูงของลูกสูบชนิดลูกสูบหลายใบพัด และยืดหยุ่นการดัดงอเกิดขึ้นเมื่อโหลดบูม มันมีผลกระทบชีวิตของถังน้ำมัน เครนขา

อุปกรณ์ที่ใช้ในการดำเนินการวัตถุดิบประเภทเหล็ก ด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าเรียกว่าเป็นเครนไฟฟ้า เครนไฟฟ้าสามารถผลิตเป็นแม่เหล็กแรง หลายสิบตันชิ้นส่วนเหล็ก ลวดเหล็ก เล็บ เศษเหล็ก และวัสดุเหล็กชนิดอื่น ไม่บรรจุต้องสามารถรวม สามารถจะรวบรวม และขน ส่ง ไม่เพียงแต่การดำเนินงานของ ประหยัดแรงงาน แต่ยังประยุกต์การทำงาน วัสดุเหล็กและเครื่องจักรในกรณีที่ไม้สามารถขนส่งเท่านั้น รถเครนทำ งาน มาขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าเหล็กในปัจจุบันไม่หยุด ยกของหนักจะไม่ ตก แม่เหล็กแรงกว่าโซ่แข็งเชื่อถือได้ เครนขา

ถ้ากระแสไฟฟ้าถูกตัดขาดเหตุผลบางอย่าง มันก็จะทำให้เกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นบางส่วนของเครนไฟฟ้า มีกรงเล็บเหล็ก และเล็บเหล็กแข็งแรงโดยอัตโนมัติจะล้มลงให้กดค้างไว้แน่นหลังจากยกของหนัก รถเครนไม่สามารถดำเนินการบล็อกเหล็กร้อนเนื่องจากอุณหภูมิสูงเหล็กไม่สามารถเป็นแม่เหล็ก เครนขา