พอร์ทัลเครนคืออะไร

ส่วนใหญ่พอร์ทัลเครนวิ่งตามรางปั้นจั่นบนดินหรือบนอาคารเพื่อยกขนถ่าย ด้านหนึ่งของลู่วิ่งตั้งอยู่บนพื้นดิน และอีกด้านหนึ่งตั้งอยู่บนอาคารเหนือพื้นดิน

พอร์ทัลเครนมีกลไกการยก การแกว่ง การลาก และการวิ่ง กลไกสามตัวแรกได้รับการติดตั้งบนชิ้นส่วนที่หมุนได้และมีส่วนร่วมในการดำเนินการในแต่ละรอบ ชิ้นส่วนที่หมุนได้ยังติดตั้งโครงแขนเดี่ยวหรือโครงแขนรวมแบบปรับเอียงได้และห้องคนขับ

มีการติดตั้งกลไกการทำงานที่ส่วนล่างของที่นั่งประตูเพื่อปรับตำแหน่งการทำงานของเครน เครนพอร์ทัลพร้อมบุ้งกี๋ยังติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม เช่น กรวยยืดไสลด์และสายพานลำเลียง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตเมื่อพอร์ทัลเครนใช้บุ้งกี๋เพื่อขนถ่ายวัสดุเทกอง นอกจากอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าแล้ว ยังมีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น น้ำหนักยกหรือตัวจำกัดโมเมนต์ยก ที่หนีบรางเครน เป็นต้น

พอร์ทัลเครนส่วนใหญ่ใช้ระบบหล่อแนวนอน

จุดศูนย์ถ่วงตามลำดับของน้ำหนักและระบบจิ๊บแทบไม่มีการเคลื่อนตัวในแนวดิ่งระหว่างการล็อก วิธีหนึ่งคือการปรับสมดุลการขึ้นและลงของจุดศูนย์ถ่วงแบบคอมโพสิตเมื่อระบบบูมถูกขว้างโดยการเพิ่มน้ำหนักสมดุลที่เคลื่อนย้ายได้ วิธีนี้สะดวกกว่าในการจัดการเชื่อถือได้ในการทำงานและใช้กันอย่างแพร่หลาย อีกวิธีหนึ่งคือการพึ่งพาลักษณะทางกลของระบบ jib เพื่อให้แน่ใจว่ารางเคลื่อนที่ของจุดศูนย์ถ่วงสังเคราะห์นั้นอยู่ใกล้กับเส้นแนวนอนระหว่างการกลึง โดยไม่มีน้ำหนักถ่วงที่ใช้งานอยู่

วัตถุที่ยกขึ้นจะเคลื่อนที่ไปตามรางใกล้กับเส้นแนวนอนในระหว่างกระบวนการหล่อหลอม และสามารถใช้วิธีการชดเชยและวิธีจิ๊บแบบรวมได้ วิธีการชดเชยคือการใช้ระบบเก็บเชือกแบบพิเศษเพื่อดึงและปล่อยเชือกรอกที่สอดคล้องกันโดยอัตโนมัติในระหว่างกระบวนการ luffing เพื่อชดเชยการเคลื่อนที่ในแนวดิ่งของเครื่องเกลี่ยที่เกิดจากการยก jib วิธีการจับยึดแบบรวมอาศัยลักษณะทางกลของแขนจับแบบรวมเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนปลายของแขนจับเคลื่อนไปในแนวนอนเกือบตลอดกระบวนการหล่อหลอม ทั้งสองวิธีนี้ใช้กันอย่างแพร่หลาย