การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพแบบไดนามิกของโครงส้า

วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้คือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการออกแบบโครงสรางโครงขายโครงขายคอนเทนเนอร์โดยอาศัยลักษณะพลวัต โมเดล Parametric เป็นพื้นฐานของการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพดังนั้นรูปแบบพาราเมตริกองค์ประกอบแบบ จำกัด ของระบบโครงสร้างเครนเครนแรกเกิดขึ้น สมบัติทางกลประกอบด้วยลักษณะคงที่และลักษณะแบบไดนามิกของทั้งสองด้าน

พารามิเตอร์แบบไดนามิกที่มีอิทธิพลต่อสมรรถนะแบบไดนามิกของเครนยกของมักมีความเข้มงวดและความแข็งแบบไดนามิกมักวัดจากความถี่ธรรมชาติ ดังนั้นการวิเคราะห์แบบคงที่และการวิเคราะห์แบบไดนามิก (การวิเคราะห์กิริยา, การวิเคราะห์การตอบสนองฮาร์มอนิกและการวิเคราะห์แบบไดนามิกแบบชั่วคราว) ของโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบเครนมีการดำเนินการในเอกสารฉบับนี้ ค่าความแข็งแรงคงที่และค่าความแข็งแบบสถิตของโครงสร้างจะได้จากการวิเคราะห์แบบคงที่ ความถี่กิริยาที่สำคัญที่ส่งผลต่อสมรรถนะแบบไดนามิกของโครงยกพื้นจะพิจารณาจากการวิเคราะห์ทางกิริยาและการวิเคราะห์การตอบสนองแบบฮาร์มอนิกและการตอบสนองการเคลื่อนที่แบบไดนามิกของโครงยกจะถูกกำหนดโดยการวิเคราะห์แบบไดนามิกชั่วคราวในสภาวะการยกของโหลดแบบไดนามิกสูงสุด

ผลการคำนวณในการวิเคราะห์แต่ละครั้งจะได้รับการแยกและเตรียมการสำหรับการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพแบบไดนามิก บนพื้นฐานของซอฟต์แวร์การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด Ansys การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพคุณลักษณะแบบไดนามิกของโครงสร้างโครงยกของโครงรถคอนเทนเนอร์จะดำเนินการ ความมีคุณภาพและความแกร่งแบบไดนามิกของโครงอาคารเครนได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเป้าหมายการออกแบบ การวิเคราะห์ความไวของพารามิเตอร์โครงสร้างทั้งหมดจะดำเนินการเพื่อหาตัวแปรการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพแบบไดนามิกของโครงหลังคาและแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของการเพิ่มประสิทธิภาพแบบไดนามิกของระบบโครงสร้างของโครงเครนตั้งขึ้นโดยใช้ความแข็งแรงคงที่ความมั่นคงและแบบไดนามิก การเคลื่อนที่ของโครงสร้างเป็นเงื่อนไขข้อ จำกัด หลังจากการวิเคราะห์การเพิ่มประสิทธิภาพพบว่าทั้งสองแผนงานภายใต้วัตถุประสงค์ของการเพิ่มประสิทธิภาพที่แตกต่างกันได้ถูกนำมาเปรียบเทียบและได้มีการออกแบบโครงร่างของเครนยกพื้นคอนเทนเนอร์ที่มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพดีเยี่ยม