ตัวเปิดสะพานก่อสร้างทางรถไฟ
video
ตัวเปิดสะพานก่อสร้างทางรถไฟ

ตัวเปิดสะพานก่อสร้างทางรถไฟ

ช่วง: 30~50/m
ความจุ: 60~120/ตัน
ความเร็วในการยกรถเข็น: 0.8m/min
ความเร็วของยานพาหนะขนส่งสะพาน: 8.5 ม./นาที
เรายอมรับการปรับแต่งตามความต้องการที่แท้จริงของคุณโดยวิศวกรของเรา

คำอธิบาย

ตัวเปิดสะพานก่อสร้างทางรถไฟ

Truss Girder Portal Gantry Cranes เป็นรูปแบบที่แตกต่างจากคานทั่วไปหรือคานกล่องที่ประหยัดเมื่อต้องใช้ช่วงเครนยาว นอกจากนี้ คานนั่งร้านจำนวนมากยังช่วยให้รอกสามารถวาง "ใน" โครงถักได้ จึงให้ความสูงของตะขอได้ดีกว่าเครนคานเดี่ยวหรือกล่อง นอกจากนี้ เครนคานนั่งร้านมักจะประหยัดกว่าคานช่วงยาวหรือเครนคานกล่อง เครนคานนั่งร้านมีช่วงที่แทบไม่จำกัด แต่ความจุมักถูกจำกัดด้วยช่วงที่ยาวกว่า คานนั่งร้านยังใช้กับเครนช่วงยาวกลางแจ้งเพื่อลดผลกระทบของลมต่อระบบขับเคลื่อนเครน

 

พอร์ทัลเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของสามารถใช้ได้กับทั้งแบบคานเดี่ยวและคานคู่ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่สามารถใช้อุปกรณ์ยกได้โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการรองรับงานเหล็ก นอกจากนี้ยังมีการใช้งานในร่มในกรณีที่เพดานต่ำและเครนเหนือศีรษะไม่เหมาะสม โอกาสทั่วไปของเครนขาสูงแบบโกลิอัท ได้แก่ ลานสต็อกเหล็ก พื้นที่บรรทุก อุตสาหกรรมคอนกรีต การต่อเรือ และการประชุมเชิงปฏิบัติการ


ตัวเปิดสะพานก่อสร้างทางรถไฟ




พารามิเตอร์ตัวเปิดใช้สะพานก่อสร้างทางรถไฟ


พารามิเตอร์ของเครื่องกลไกการยกกลไกการเดินทางของรถเข็น


โครงสร้างประเภทมัดความจุ50 บวก 50tโหมดการทำงานขับเคลื่อนล้อคู่
ชนชั้นแรงงานA3สแปน45mความเร็วของการเคลื่อนที่2m/นาที
แม็กซ์ แรงดันลมระหว่างการทำงาน300ยกสูง7.5mความเร็วในการเดินทางตามข้อมูล3.14m/นาที
แม็กซ์ แรงดันลมระหว่างปิดการทำงาน800ยกความเร็ว0.8/นาทีตัวลดการเคลื่อนที่BLD31-289-1.5KW×4
แผ่นเหล็กQ345BระบบการทำงานA3ลดการเดินทางเข้าสู่ระบบBLD31-187-1.5KW×4
พลังประมาณ 50KWเครื่องยนต์YZR160L-6  11กิโลวัตต์มุมสูงสุดของสะพานเอียง45 องศา
น้ำหนักตายของรถเข็น8Tลดซีคิว350-48.75-3
ข้อสังเกต:
1. แหล่งพลังงาน: 3-เฟส 380VAC 50hz,
2. อุณหภูมิในการทำงาน: -25-40 องศา ,

น้ำหนักตายของเครนประมาณ 90TเบรคYWZ-300/45

มิติภายนอก52000×7500×8500กลอง500mm

ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลดXC-IIลูกรอก350mm

ที่หนีบรางเครนดีเอช-0101ลวดสลิงทวีคูณ12

ปีนเขาตามยาว0.06ลิมิตสวิตช์ลx7-1

ปีนเขาแนวนอน0.03





คุณสมบัติของตัวเปิดใช้สะพานรถไฟก่อสร้าง


1. การดำเนินการในแนวนอนเชื่อมโยงไปถึงลำแสงในครั้งเดียว
2. เหมาะสำหรับก่อสร้างสะพานเอียง (โค้ง)
3. น้ำหนักเบา ขนส่งสะดวก และรวดเร็ว ติดตั้งและถอด;
4. งานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้การโก่งตัวของเท้าแขนตามยาวขนาดเล็ก
5. ขาจะไม่ตกลงบนดาดฟ้าสะพานเมื่อเคลื่อนที่ตามยาว ช่วยลดแรงกดบนดาดฟ้าของคาน/สะพาน


อุปกรณ์ความปลอดภัย



  • สวิตช์จำกัดการเดินทางของเครน

  • อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด

  • ยกอุปกรณ์จำกัดความสูง

  • อุปกรณ์ป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ

  • อุปกรณ์ป้องกันลำดับเฟส

  • อุปกรณ์ฟังก์ชันหยุดฉุกเฉิน

  • ผ้าคลุมกันฝนสำหรับรอกภายนอก, ชุดขับ, ตู้ไฟฟ้า

  • ไฟเตือน : กลางคืนกะพริบและอุปกรณ์เสียงเตือน

  • เครื่องตรวจจับระยะไกลแบบไร้สายสำหรับการป้องกันการสมรู้ร่วมคิด


เกี่ยวกับเรา


120t 150t truss type precast tunnel segments concrete T beam erection Beam Launcher


คำถามที่พบบ่อย


  • ถาม: ฉันควรให้ข้อมูลอะไรเมื่อสอบถาม?

    รายละเอียดเพิ่มเติมหรือภาพวาดดีกว่า A: ยกความจุ B: Concrete Beam Span C: รัศมีวงเลี้ยว D: แหล่งพลังงานหรือรายการพิเศษอื่น ๆ ที่คุณให้เราจะได้รับการชื่นชมมากขึ้น


  • ถาม ประเภทนี้สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตรายได้หรือไม่?

  • ตอบ: แน่นอน! เราสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับคุณ กันกรดหรือกันระเบิด ไม่มีปัญหา


  • ถาม เราจะติดตั้งเครนได้อย่างไร

  • ตอบ: วิศวกรอาวุโสของเราสามารถอยู่ข้างคุณในบริการแนะนำการติดตั้งและฝึกอบรม นอกจากนี้ ยอดขายที่ดีที่สุดของเราสามารถเยี่ยมชมประเทศของคุณได้


  • Q. หมายเหตุ: เครนก่อสร้างทางหลวงนี้สามารถเป็นแบบรางและแบบขั้นบันไดได้ เครนประเภทรางใช้เป็นหลักในการยกคานที่มีความยาวไม่เกิน 30 เมตร ในขณะที่เครนแบบขั้นบันไดไม่จำเป็นต้องใช้ราง ซึ่งไม่มีแรงกดและความเสียหายต่อคานทางหลวง/สะพาน เนื่องจากขาสามารถลงที่ฐานรองรับได้














ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวเปิดใช้สะพานรถไฟจีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย กำหนดเอง เสนอราคา เสนอ ราคา

คุณอาจชอบ

ถุงช้อปปิ้ง